弹簧的用途及保养：
1、气门弹簧，气门弹簧承受高温和周期性高频交变力。使用一段时间后，它会磨损和塑性变形，导致弹力减弱，导致阀门关闭较少，发动机功率降低，黑烟，起动困难等。故障。因此。定期检查气门弹簧力。一小片铁可以放在旧弹簧和新弹簧之间，比较台钳上的压力，看缩短的程度。当新弹簧压缩到原来的2/3长度时，如果旧弹簧比新弹簧短2mm，就应该更换。如果现在没有备件，你可以在旧弹簧上放一个大约2mm的平垫圈来弥补弹性的不足。正常情况下，气门弹簧应在2500 ~ 3000小时后更换。
2、喷油泵柱塞弹簧，喷油泵柱塞也因周期性高频交变力的作用而磨损变形，自由长度缩短，弹力减弱。弹簧力减弱后，柱塞的返回速度减慢。这样。当发动机高速运转时，柱塞的往复运动不能与油泵凸轮的高速旋转运动相协调，从而降低了柱塞的升程。供油量相应减少，导致发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600 ~ 4500小时时，应及时更换。
3、放油阀弹簧，放油阀弹簧弹力变弱后。会造成高压油严重泄漏，高压油管内的残余压力会降低，储油阀不会迅速落座，供油会减少且不稳定，发动机工作微弱，会“乘车”。此外，它还会使喷油器开始喷雾变弱，油是不爽利的，并会有滴落现象。结果，燃烧恶化，发动机过热，废气排放黑烟。因此，应在3600-4500小时后更换放油阀弹簧。如有弯曲变形，应及时更换。